Ebook Sully: Das Wunder vom Hudson, by Jeffrey Zaslow
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Sully: Das Wunder vom Hudson, by Jeffrey Zaslow
Ebook Sully: Das Wunder vom Hudson, by Jeffrey Zaslow
Im Vorgriff auf einen verbesserten Gedanke und Geist ist ein Muss. Es wird nicht nur von den Personen durchgeführt, die großen Aufgaben haben. Das ist auch nicht nur von den Schülern oder Verdiendurchgeführt in ihren Aufgaben Probleme Adressierung. Jeder hat die gleiche Chance zu suchen und freuen uns für ihr Leben. Anreichern der Köpfe und Ideen für weit besseren Lebensstil ist ein Muss. Wenn Sie die Methoden genau entschieden haben, wie Sie die Fragen erhalten und die Lösung nehmen, müssen Sie tiefe Gedanken und Motivationen brauchen.
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Über den Autor und weitere Mitwirkende
Chesley (»Sully«) Sullenberger, geboren 1951 in Denison, Texas, ist durch seine spektakuläre Notwasserung eines Airbus im Hudson am 15. Januar 2009 bekannt geworden. Er fliegt seit seinem 16. Lebensjahr, war bis 1980 Kampfpilot bei der U.S. Air Force und wechselte danach zur zivilen Luftfahrt. Als Kapitän der U.S. Airways absolvierte er im März 2010 seinen letzten (Linien-)Flug.
Produktinformation
Taschenbuch: 352 Seiten
Verlag: Penguin Verlag (14. November 2016)
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 3328100547
ISBN-13: 978-3328100546
Originaltitel: Highest Duty
Größe und/oder Gewicht:
11,9 x 2,9 x 18,7 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
4.5 von 5 Sternen
22 Kundenrezensionen
Amazon Bestseller-Rang:
Nr. 111.225 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
Sully beschreibt sein sehr normales Leben mit allen Ups and Downs...Heldentum ist nicht sein Ding.Professionalität und ein immer währender, gesunder Respekt vor seiner fliegerischen Tätigkeit verhalfen ihm zu einer richtigen Handlungsweise zur rechten Zeit. Der Mann erlernte sein Pilotenhandwerk lange vor modernen Top-Gun Attitüden und war bis zu jener spektakulären Landung im Hudson wohl alles andere, als der gewohnte, American Hero...Ein Normalo eben, der ohne große Priviligiertheit von dem harten Geschäft der kommerziellen Fliegerei berichtet, die heute nahezu jegliche Romantik verloren hat.Seine Landung im Hudson war eine Abfolge unerwarteter Geschehnisse während diesem kurzen Flug, die er alle unter enormen Zeitdruck richtig abgehandelt hat...ein sehr guter Pilot eben...ohne Starallüren, aber ein Richtiger Kerl, wenn's d'rauf ankommt...Ich bevorzuge und bestellte die Kindle-Version für mein I-Pad...läuft ohne Probleme.Als Berufspilot empfehle ich dieses Buch allen, die einen sehr realistischen Einblick in dieses raue Geschäft der kommerziellen Fliegerei bekommen möchten...Sully beschreibt, wie es wirklich zugeht...da draussen...ohne Heldenglanz...
Diese Buch ist einfach toll. Ich habe es meinem Sohn geschenkt, der Pilot werden will.Sullenberger ist nicht nur der Held vom Hudsonriver. Er stellt auch den Traumberuf Pilot in Frage.Ein rundum gelungenes Buch.
ein tolles buch, gut zum "entschleunigen" und nachdenken. wenig aktion, teilweise werden große bögen gemacht um auf den punkt zu kommen, liest sich aber sehr angenehm. Langer Nachmittag mit diversen Kaffee-Mixgetränken und das Ding ist durch. Man kann das Buch auch mehrfach lesen, macht immer wieder Spass.
hier kann ich nicht viel dazu sagen, war ein Geschenk
Dieses spannende Buch von Sullenberger ist sehr interessant, lebensnah geschrieben, so dass selbst junge Leute mit Begeisterung dieses Buch lesen. Für ihr Leben gewinnen sie dabei Wert, die auch diesem Piloten in den äußerst entscheidenenden Sekunden, ein überlegtes Handeln ermöglicht haben.
Sullenbergers Buch ist schnell zu lesen, weil es gut geschrieben ist,und man gerade weil man das glückliche Ende kennt, mehr darüber wissen will.Und die Details sind das wahrhaft interessante: Die strenge Hierarchieim Cockpit, wo der Co-Pilot nur begrenzt Vorschläge machen darf.Wie sieht eine Checkliste aus? Die für den Notfall: 160 Seiten..Er schreibt umfassend, gründlich, manchmal pathetisch.Er hat einen Journalisten vom Wall Street Journal mit ins Schreib-Cockpit genommen.Ein Profi: Beim Landen läßt er sich vom Fluglotsen beraten und beim Buchschreibeneben auch vom Fachmann.Er beschreibt sein Leben und es ist über die bloße Schilderung der dramatischen5 Minuten eine Soziologie einer amerikanischen Familie.Als Pilot ist er an 18 Tagen im Monat nicht zu Hause. Er wohnt in Kalifornien und mußzum Dienst an die Ostküste. Muß auf die Warteliste und wenn kein freier Platz da ist,darf er im Cockpit auf dem Notsitz mitfliegen. Mit selbstgemachter Stulleund aus der ersten Klasse wehen die Düfte vom Rinderfilet ins Cockpit.Früher gab es wilde Zeiten in den Piloten-Stewardessen-Hotels:'Coffee, Tea, or Me ?'Heute , alle schon bissel älter, verschwinden die meisten sofort in ihrem Hotelzimmer biszum Abflug am nächsten Tag.Seine Frau sagt einmal zu ihm 'Du glaubst das Leben ist eine Checkliste, aber das ist es nicht.'Und er zu ihr: 'Wenn alles in Ordnung ist, warum müssen wir dann so oft darüber sprechen?'Sie kann keine Kinder bekommen, selbst als sie ihm nachfliegt, um im Hotel besser die fruchtbarenTage nutzen zu können klappt es nicht.Die bürokratischen Schwierigkeiten die es mit sich brachte zwei Mädchen zu adoptieren werdengeschildert. Bis zum Alter von 40 Jahren hatte sie ihren Körper dafür gehaßt. Dann hat sieein Outdoor-Fitness -Studio für Frauen gegründet und hat verblüffende Erfolge damit, weilsie irgendwie zur Rettung der Ehen der Frauen beiträgt.Der Geist des do-it-yourself ist zu spüren: Er baut als Junge mit seiner Familie, Vater Zahnarzt,Mutter musikalische Lehrerin, ein Haus auf diese Art inklusive der elektrischen Leitungen.Später wird der Vater seinem Leben ein Ende setzen.Es gibt einen Einblick in die notwendigen und überflüssigen Riten der Militärzeit:'Yes, Sir!'Nein, Sir!''Mein Fehler, Sir !''Ich weiß es nicht, Sir!'Aus seiner Klasse von 35, Einführungskurs für Kampfpiloten, wurden nur zweigenommen. Der 1,88 Meter große Sullenberger und ein anderer.Vier Millionen Dollar Material dreißig Meter über dem Boden mit 900 km/h durchdie Wüstenluft zu jagen, da nehmen sie nicht Jeden.Sullenberger schreibt:In meinen Jahren beim Militär hätte ich an Dutzenden von Tagen auf dutzenderlei Weiseums Leben kommen können. Und er beschreibt einige Fälle in denen es so geschehen ist.Wenn Piloten nach Hause kommen ist es für die Familien nicht durchweg angenehm. Erst sind sienoch garnicht richtig da, Jetlag, und müssen sich erst wieder in das Familienleben einfinden,was gerade so los ist, was passiert ist während ihrer Abwesenheit und dann fangen sie an ihrerFrau zu erklären wie der Geschirrspüler besser zu bestücken ist.Der große Crash beginnt auf Seite 222 und man könnte noch beim Lesen schier wahnsinnig werden:Er ruft MAYDAY MAYDAY MAYDAY und der Lotse hört es nicht, weil der gerade selber etwas zu Sullen-berger sagt.Man dachte eigentlich, daß die 'glatte' Landung im Hudson River mit Sullenbergers Segelflug-erfahrung zu tun haben könnte. Hat sie aber nicht. Sondern mit seiner Erfahrung als Jagdflieger.Er ist nun fast alles geflogen , was es so gibt, diverse Cessnas, T 33, T 38, F-4 Phantom,Boeing 727, Airbus A 320.In den heikelsten 5 Minuten seines Lebens war ihm instinktiv folgendes bewußt: Viele Pilotenscheuen sich eine Bruchlandung zu machen weil das immer ein schwarzer Punkt in ihrem Flieger-buch sein würde. Sie zögern daher zulange , etwa beim Betätigen des Schleudersitzes. Sie denkensie hätten jede Zeit der Welt. Das war dann ihr letzter Gedanke gewesen.Auch dessen eingedenk konnte sich Sullenberger so schnell entschließen den Hudson zu nehmen, stattohne Power noch zu versuchen einen der Flughäfen zu erreichen.Am Schluß des Buches ist in Tabellenform die Cockpit-Kommunikation und die Cockpit-Boden-Kommunikation abgedruckt. Mit Zeitangaben in Minuten und Zehntelsekunden.Man liest es mit Bewegung.Kapitän: Mein FlugzeugCo-Pilot: Ihr FlugzeugDas geht alles in Zehntelsekunden, bloß, als Sullenberger sagt:'Wir werden im Hudson landen' Da braucht der Lotse gestrichene 5 Sekunden,bis er das rafft und sagt: 'Entschuldigung, wiederholen Sie das nochmal'.Früher gab es einen etwas abgegriffenen Spruch: Da staunt der Laie und derFachmann wundert sich. Trifft hier aber voll zu.Diese Rezension zu lesen , dauert ungefähr so lang wie der Flug von,Rufname, Cactus fünfzehn-neunundvierzig..Over
...der seinen Beruf noch als Berufung und nicht als Job versteht! Eine immer seltener werdende Spezies!? Beeindruckend, mit welcher Haltung und Stringenz dieser Mann sein ganzes Lebens- und Berufsleben durhält. Ein "Nachdenkbuch" für jeden! Verantwortung trägt jeder an seiner Stelle, egal welche Tätigkeit er ausübt - Schuhverkäufer, Metzger, Lehrer oder eben Pilot. Man muss sich nicht für Technik oder fürs Fliegen interessieren, um mit diesem Buch zum Nachdenken angeregt zu werden.
dieses Buch habe ich sehr gerne gelesesn und schon einige male verschenkt: ich finde den Autor besonders sympathisch,weil uneitel, der versteht , die Spannung des Lesers zu erhöhen durch Verschieben des Zeitablaufs und dazwischen geschobene biographische Erzählungen. kurzweilige, sehr interessante und spannende Lektüre. Sehr empfehlenswert
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